Первые результаты по бесключевому автозапуску для Mercedes от Pandora
В конце календарного года эксперты анализируют отзывы водителей о надежности противоугонных сигнализаций различных марок. Несколько последних лет “Пандора” оказывается одной из самых востребованных систем охраны. В канун Нового 2018 года разработчики компании Alarm Trade порадовали владельцев автомобилей “Мерседес-Бенц”. Инженеры-электронщики компании завершили разработку бесключевого обхода и запуска двигателя популярной немецкой марки авто.
О системе защиты от угона “Мерседес-Бенц”
Mercedes — одна из наиболее популярных автомобильных торговых марок во всём мире. Компания стремится, чтобы ее продукция соответствовала последним техническим достижениям и оснащает новые машины самой передовой электроникой. Электронная защита от угона автомобилей — гордость инженеров концерна.
Сложная система распознавания ключа и запуска Mercedes кардинально отличается от решений других торговых марок. Более того, от модели к модели система меняется и совершенствуется. Создание алгоритма обхода иммобилайзера без ключа требует тщательного исследования особенностей каждой модели. Некорректное вмешательство в систему электроники может привести к сбоям в работе автомобиля.
Немного истории
В 2016 году разработчиками Alarm Trade была создана знаменитая Pandora Clone. Новый алгоритм позволил в автоматическом или дистанционном режиме обходить штатные иммобилайзеры, расположенные в автомобиле производителем, при запуске двигателей. Такой способ облегчил установку сигнализации, позволил избавиться от дополнительных дорогостоящих модулей. Это повысило надежность и улучшило антиугонные качества систем Pandora и Pandect.
Отпала необходимость покупать дорогостоящие цифровые обходчики импортного производства, либо использовать для запуска второй ключ. Синхронная работа специального сервера Pandora Clone с программой Pandora Alarm Studio позволила сделать бесключевой обход многих популярных марок современных автомобилей.
Как работают старые системы обхода
До создания сервиса Pandora Clone владельцам автомобилей Mercedes надо было покупать специальные интерфейсные модули. Ориентировочная цена необходимых компонентов — около 30 тысяч рублей. Плюс плата за установку оборудования на автомобиль. Только после этого можно было производить дистанционный запуск. Вариант применения второго ключа в случае с “Мерседес-Бенц” не работает.
Так как Mercedes — очень популярная марка, то и различных систем запуска двигателя на авторынке великое множество. Все, предлагаемые покупателям, системы стоят примерно одинаково дорого. Все работают по упрощенному алгоритму. Они применяют метод “окна синхронизации” при посылке ключом кодового сигнала.
Делается это так: записывается сигнал штатного ключа и производится замена в период “окна синхронизации” с электронной системой автомобиля. Данный алгоритм — самый простой для реализации, но имеет много существенных недостатков. Один из основных минусов такого метода — ограниченные возможности запуска. За охранный период можно сделать лишь ограниченное количество запусков двигателя.
Минусы использования старых систем
Упрощенные модули позволяют включить автомобиль максимум 3-4 раза, в большинстве случаев — и того меньше. В случае необходимости завести автомобиль сверх установленного максимума, водителю придется идти и включать мотор вручную, чтобы “модуль обхода” записал новую посылку от штатного ключа. Если автомобиль находится на стоянке длительное время, такого количества запусков может оказаться недостаточно.
Некоторые модули позволяют увеличить количество запусков за охранный период до десяти. Однако такой подход чреват нарушениями в работе электронной системы автомобиля. При чрезмерном превышении количества запусков двигателя возможна блокировка системы авторизации. Для разблокирования придется обращаться к дилеру “Мерседес-Бенц”.
Менее явный, но не менее неприятный момент — ограничение количества авторизаций оригинального ключа. FBS3 (система санкционированного допуска для автомобилей Mercedes) рассчитана на ограниченное количество авторизаций от ключа. Применение модулей с упрощенным алгоритмом приводит к ускоренному израсходованию возможностей системы. Ошибки в программном обеспечении модулей еще более ухудшают функциональные возможности FBS3.
Нередки случаи, когда применение модулей с упрощенным алгоритмом приводит к сбоям в электронной системе. Автомобиль перестает реагировать на кодовые сигналы, посылаемые ключом. Восстановление нормального функционирования системы требует больших финансовых затрат, сопоставимых со стоимостью автомобиля.
Отличие Pandora Clone от других систем
Сервис Pandora Clone точно воспроизводит функции оригинального ключа, не применяя нештатные алгоритмы. При этом учитываются особенности электронной системы конкретной модели “Мерседес-Бенц”. Услуга не имеет ограничений по количеству запусков за охранный период. Полностью исключен риск блокировки двигателя автомобиля.
В ноябре 2017 года начал работать новый кластер серверов для Pandora Clone. И до введения в действие нового кластера сервера “Пандоры” были наиболее мощными в отрасли, а теперь время, необходимое для проведения самых сложных расчетов, уменьшилось на порядок.
Приятный бонус
При установке на автомобиль охранно-сервисных систем Pandora или Pandect водитель может получить скидки КАСКО по риску “угон”.